當地時間15日，總臺記者獲悉，印度民航總局數據顯示，過去五年，印度發(fā)生過65起航班飛行中發(fā)動機關閉事件。這些數據涵蓋了所有發(fā)動機停機情況，包括起飛和空中故障，并指出平均每個月都會發(fā)生一次發(fā)動機故障。

　　《印度時報》報道稱，所有上報的這些事件中，航班機組人員均使用未受影響的發(fā)動機安全著陸。事故原因可能包括燃油污染、渦輪故障以及異物吸入等。

　　印度航空事故調查局7月12日披露了印度航空波音787-8型客機墜毀事故的初步調查結果。報告顯示，飛機起飛后數秒內，兩臺發(fā)動機的燃油開關幾乎同步從“運行”位切換至“切斷”位，導致發(fā)動機燃料供應中斷而空中熄火。

　　當地時間6月12日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛后不久墜毀，造成機上和地面上共270余人遇難。飛機上的兩個黑匣子均已被找到。這是波音787機型首次發(fā)生致命空難，多國已派團隊協(xié)助調查。（總臺記者 薛璟）