通過(guò)一組數(shù)據(jù)來(lái)看看現(xiàn)在中國(guó)快遞業(yè)的實(shí)力：1秒鐘，平均產(chǎn)生5700多件快遞；1天，最高日處理快件量達(dá)到7.29億件。

　　今年以來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)持續(xù)高效運(yùn)行，智能化、無(wú)人化設(shè)備加快應(yīng)用，我國(guó)1300個(gè)規(guī)模以上郵快件處理中心超九成實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，300多萬(wàn)件快遞通過(guò)無(wú)人設(shè)備送達(dá)。

　　規(guī)模以上郵快件處理中心自動(dòng)化率超90%

　　在江蘇吳江的一家快遞分撥中心，來(lái)自全國(guó)的快遞包裹被分裝在不同的籠車中，由無(wú)人叉車根據(jù)貨物的不同種類分別送往文件類、小包類和大包的不同智能分揀線?？爝f小黃人、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的分揀帶，智能檢測(cè)器全程跟蹤包裹路徑，讓每個(gè)包裹精準(zhǔn)入袋。在視覺(jué)識(shí)別和人工智能等技術(shù)助力下，平均每秒有30多件包裹被快速分揀處理。

　　智能技術(shù)在分揀環(huán)節(jié)“大顯身手”的同時(shí)，無(wú)人設(shè)備也加速讓快遞配送“面目一新”。在河北安陽(yáng)的無(wú)人車制造車間，工作人員正在上底盤、安車架，進(jìn)行四輪定位，自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車沿著既定軌跡移動(dòng)，各道工序無(wú)縫銜接、高效流轉(zhuǎn)。在這里，10分鐘就可以下線一臺(tái)無(wú)人配送車。

　　隨著訂單量增長(zhǎng)，追求更高效率和更低成本成為物流配送的核心訴求，無(wú)人車企業(yè)也在不斷加大技術(shù)創(chuàng)新。

　　國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至去年底，我國(guó)規(guī)模以上郵快件處理中心達(dá)1300個(gè)，其中自動(dòng)化率超過(guò)90%，有效助力行業(yè)降本增效。