隨著最后一段重達(dá)640噸的鋼桁梁被精準(zhǔn)吊裝到位，云南麗(江)香(格里拉)鐵路金沙江特大橋13日實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著世界首座大跨度鐵路專(zhuān)用懸索橋主體工程完工。

　　金沙江特大橋是麗香鐵路全線控制性工程，大橋全長(zhǎng)882.5米，主跨達(dá)660米，橋面離江面垂直距離約250米，相當(dāng)于80余層樓房高度。

　　中鐵大橋局金沙江特大橋項(xiàng)目部經(jīng)理伍小團(tuán)介紹，全橋由71個(gè)鋼桁梁拼裝組成，單片最大鋼桁梁重量達(dá)640噸，“相當(dāng)于120多頭成年大象的重量?！睘閷⑦@些“大家伙”順利起吊，中鐵大橋局自主設(shè)計(jì)研發(fā)了目前世界上吊重最重的纜索吊機(jī)，最大吊重達(dá)800噸，被譽(yù)為“世界第一吊”。

　　由于大橋位于中國(guó)4A級(jí)景區(qū)虎跳峽風(fēng)景區(qū)，兩岸分別為玉龍雪山、哈巴雪山自然保護(hù)區(qū)，環(huán)境保護(hù)與水土保持要求高。為最大限度減少基礎(chǔ)施工對(duì)山體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境的影響，大橋主塔基礎(chǔ)采用矩形嵌固式基礎(chǔ)，在同等受力條件下，減少了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸及施工開(kāi)挖面積。與此同時(shí)，項(xiàng)目部還在主塔邊坡設(shè)置錨索框架梁等設(shè)施維護(hù)邊坡穩(wěn)定，在施工機(jī)械前端安裝自制“濕式噴霧裝置”減少揚(yáng)塵污染，對(duì)施工區(qū)域及時(shí)植草綠化有效減少邊坡水土流失，對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的棄渣廢水進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)清運(yùn)，通過(guò)采取一系列措施，最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

　　麗香鐵路位于云南省西北部，線路從麗江市出發(fā)，向北跨越金沙江峽谷，至迪慶藏族自治州香格里拉市，全長(zhǎng)140公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。線路貫通后將連接大理至麗江鐵路、廣通至大理鐵路、成都至昆明鐵路。