拉薩海關關員監(jiān)管驗放出口新能源汽車。圖由拉薩海關提供

　　近日，在西藏日喀則國際陸地港出口貨物查驗現場，一輛輛嶄新的國產新能源汽車整裝待發(fā)，它們即將跨越雪山，經吉隆、樟木口岸沿著“唐—蕃—尼”古道駛向尼泊爾。

　　這批通過“陸港申報、屬地查檢、口岸直通”監(jiān)管模式出口的國產新能源汽車，通過前置申報、查驗環(huán)節(jié)作業(yè)等，持續(xù)優(yōu)化通關業(yè)務流程，簡化手續(xù)和環(huán)節(jié)，進一步降低了企業(yè)運輸成本，有效提升了口岸監(jiān)管通關效能。

　　拉薩海關依托青藏鐵路與318國道資源，深入對接西部陸海新通道物流中心城市，與重慶海關協(xié)同推動“渝車”運輸，以“鐵公聯(lián)運”打通“高原快線”，有效提升物流效率。發(fā)揮拉薩綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢，推動“一票多車”報關疊加保稅倉儲功能模式落地，實現綜保區(qū)—口岸“一箱到底”聯(lián)動監(jiān)管的無縫銜接與高效流轉。

　　“過去一輛車從產地出發(fā)到尼泊爾市場全流程需要20多天，現在通過海關的各項便捷措施，時間能縮短至10天，大大節(jié)省了我們的成本！”西藏升誠國際物流有限公司負責人對海關服務成效給予高度評價。

　　拉薩海關聚焦新能源汽車出口企業(yè)需求，制定助力新能源汽車出口9項措施，以深入企業(yè)調研、開展關企座談會等方式指導企業(yè)惠享政策紅利；針對輪胎等汽車零配件出口激增趨勢，以“關企微課堂”等方式開展歸類指導；依托邊境海關常態(tài)化聯(lián)系機制，協(xié)調解決企業(yè)實際問題，以更優(yōu)口岸營商環(huán)境激發(fā)外貿企業(yè)活力。

　　據統(tǒng)計，今年前4個月，西藏口岸出口國產新能源汽車4079輛，貿易值4.9億元，同比分別增長50.6％、23.7％；汽車零配件出口貿易值0.22億元，同比增長120.7％。