地處喜馬拉雅山脈南麓的日喀則市吉隆縣，素有“珠峰后花園”美譽(yù)。作為中國和尼泊爾邊境重要樞紐，吉隆口岸憑借獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在共建“一帶一路”進(jìn)程中綻放光彩，成為西藏自治區(qū)對(duì)外開放的前沿陣地。

圖為西藏自治區(qū)日喀則市吉隆縣吉隆口岸，比亞迪新能源汽車駛出吉隆口岸。貢嘎來松 攝

　　自2022年3月吉隆邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)獲批成立，實(shí)現(xiàn)西藏自治區(qū)國家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)“零”的突破以來，口岸發(fā)展按下“加速鍵”。特別是2022年12月恢復(fù)“雙向貨通”后，外貿(mào)邁向高質(zhì)量發(fā)展快車道。2024年，吉隆口岸進(jìn)出口貿(mào)易值達(dá)42.48億元(人民幣，下同)，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)27.58%；今年第一季度，對(duì)外貿(mào)易值突破10億元，刷新2017年擴(kuò)大開放以來紀(jì)錄。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，1至4月，吉隆口岸進(jìn)出口貿(mào)易值16.79億元，同比增長(zhǎng)64.15%，貿(mào)易量5.06萬噸，同比增長(zhǎng)105.6%，多項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)大幅躍升。

圖為西藏自治區(qū)日喀則市吉隆縣的吉隆口岸，海關(guān)工作人員在對(duì)出口的國產(chǎn)新能源汽車進(jìn)行檢查。貢嘎來松 攝

　　吉隆海關(guān)通過“兩提兩降”(提升監(jiān)管水平、提升服務(wù)能力，降低出口通關(guān)時(shí)間、降低出口經(jīng)營(yíng)成本)措施，對(duì)新能源汽車出口實(shí)行“一企一策”服務(wù)，開通“24小時(shí)”全天候申報(bào)“綠色通道”，支持國產(chǎn)新能源汽車出口領(lǐng)域?qū)嵤拌F公聯(lián)運(yùn)”模式，大幅壓縮出口成本。

圖為西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸，海關(guān)查驗(yàn)人員正對(duì)入境人員攜帶的物品開展細(xì)致查驗(yàn)。貢嘎來松 攝

　　如今，新能源汽車已成為吉隆口岸整車出口主力，1至4月出口1973輛，同比增長(zhǎng)13.59%，帶動(dòng)輪胎、剎車片等零配件出口貿(mào)易值達(dá)1338.34萬元，同比增長(zhǎng)1.12倍。

　　此外，吉隆海關(guān)堅(jiān)持以企業(yè)需求為導(dǎo)向，落實(shí)“關(guān)長(zhǎng)送政策上門”機(jī)制，通過“政策直通＋信息直達(dá)＋服務(wù)直送”模式，打通惠企政策落地“最后一公里”。設(shè)立專窗、開辟綠色通道、定制監(jiān)管方案，為企業(yè)提供“一對(duì)一”指導(dǎo)服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。